Túnels que uneixen continents, si hi ha voluntat de fer-ho

Es feia difícil imaginar que algun dia França i Gran Bretanya estarien unides per tren directe de passatgers i mercaderies (inclosos camions i cotxes particulars) a través d’un túnel submarí de 40 quilòmetres sota el Canal de la Mànega, però aquest túnel és una realitat plenament operativa des de 1994. Cobreix el trajecte en 35 minuts, transporta cada any 11 milions de passatgers i 2 milions de vehicles. Això mateix seria perfectament viable entre Marroc i Espanya, entre l’Àfrica i Europa per sota l’Estret de Gibraltar. Se’n parla des de fa llargues dècades i disposa d’avantprojectes tècnics posats al dia per part de les societats estatals encarregades. La distància seria la mateixa que a l’Eurotúnel del Canal de la Mànega i podria entrar en servei el 2040, si hi hagués voluntat política d’enfrontar el trànsit humà i comercial de manera raonable, legal, pràctica i moderna, cosa que es troba lluny de definir la situació actual i la previsible. Fa temps que s'admet que Àfrica és la reserva demogràfica d'Europa, pero als empresaris europeus els convé més una immigració desregulada.